Il maggiolino d’epoca non è solo un’auto ma un vero e proprio mito. Il suo simpaticissimo design ha fatto breccia in milioni di cuori e tuttora è una delle auto più amate e ricercate da collezionisti ed appassionati del settore.
Maggiolino d’epoca anni ‘40
Il maggiolino realizzato tra il 1938 e il 1949 è molto lento e piuttosto spoglio ma è veramente il massimo a livello collezionistico. Gli interni dei primi maggiolini, specie durante il periodo post bellico, erano veramente spartani, addirittura la tappezzeria era incollata con colla di pesce. Tuttavia, sono vetture eccezionalmente rare, sono praticamente dei pezzi da museo, ricercatissime dagli appassionati del settore. Un antico maggiolino realizzato tra il 1938 e il 1949 in buono stato di conservazione, vale davvero una fortuna.
Maggiolino d’epoca anni ‘50
I modelli realizzati tra il 1950 e il 1951 (split window o due vetrini) sono un grande investimento per chi desidera un maggiolino d’epoca, anche se trovarne uno non restaurato potrebbe essere un’impresa piuttosto difficile e costosa.
Dal 1953 vengono apportate le prime modifiche estetiche come il lunotto unico, luci di posizione, disegno del cruscotto e altri particolari cromati. Un ibrido fa split e ovale, questo modello è passo avanti rispetto alle serie precedenti.
Tra il 1954 e il 1955 arriva il maggiolino ovalino, annoverato come uno tra i migliori maggiolini mai costruiti. La qualità delle finiture è molto elevata, il lunotto viene ingrandito e monta un nuovo motore da 1192 cc. Si tratta di una macchina davvero divertente da guidare e, soprattutto se ben tenuta, mantiene elevato il suo valore di mercato col passare del tempo.
Molto interessanti anche i maggiolini d’epoca con tettuccio apribile o cabrio realizzati tra il 1956 e il 1957. Qualsiasi ovale col tettuccio apribile o cabrio è degno di considerazione, non solo sono ottime auto, ma hanno quotazioni piuttosto interessanti.
Dal 1957 è introdotto il lunotto posteriore rettangolare e la qualità dei materiali utilizzati molto elevata. Anche se senza il fascino dei modelli precedenti, i maggiolini realizzati tra il 1957 e il 1960 sono mezzi veramente molto affidabili e pezzi interessanti per una collezione di tutto rispetto.
Maggiolino Volkswagen anni ‘60
Questi modelli anni ’60 sono ritenuti i migliori mai costruiti. Le automobili realizzate come sempre con materiali di ottima qualità, saranno sempre più ricche di particolari utili per l’uso quotidiano. Sono introdotte le frecce, il lavavetri a pompetta, il riscaldamento, nuovi fanali posteriori che consentono di essere visti meglio. I modelli con tettuccio e cabriolet maggiolini anni ‘60 hanno quotazioni decisamente alte.
Il 1964 vedrà l’introduzione del tettuccio in metallo, oltre al restyling di alcuni componenti secondari. I maggiolini d’epoca del ’64 sono pezzi piuttosto interessanti sono gli ultimi modelli con vetri laterali piccoli e parabrezza piatto.
Dal 1965 il vecchio look è andato perduto, si fa largo una nuova generazione di maggiolini. Queste vetture sono piuttosto facili da reperire e le quotazioni sono decisamente inferiori ai modelli degli anni precedenti.
Volkswagen Maggiolino anni ‘70
I modelli dei primi anni ’70 sono vere e proprie automobili con prestazioni di molto superiori rispetto alle vetture realizzate negli anni precedenti. Tuttavia, i vw maggiolini anni ’70 non hanno valutazioni particolarmente alte.
È in questi anni che il maggiolino per la prima volta si sdoppia e viene nasce il maggiolone Volkswagen. Il maggiolino resta in produzione e assume sempre più le sembianze di una golf Volkswagen, ma questi modelli hanno valutazioni piuttosto basse.
Tuttavia, meritano attenzione delle serie speciali come il maggiolino “jeans” con interni fatti del famoso tessuto e “il corridore giallo e nero” prodotto in poco più di tremila unità; si tratta di un mezzo rarissimo ed introvabile, con verniciatura gialla e cofani neri, motore 1600 e cerchioni da 5,5 x 15.
VW Maggiolino d’epoca anni ‘80
Il maggiolino anni ’80 continua la sua lunga carriera con numerose serie speciali. Tra quelle da non lasciarsi sfuggire: la silver bug 1981, aubergine o fuoriserie 1983, maggiolino giubileo 1985.
Cosa incide sulla valutazione di un Maggiolino d’epoca?
La quotazione di un vecchio maggiolino dipende da diversi fattori:
- Condizioni di meccanica e carrozzeria. Un maggiolino d’epoca tenuto in buone condizioni che non presenti componenti danneggiate ha una quotazione maggiore rispetto ad una vettura malandata.
- Autenticità dei componenti. Un maggiolino d’epoca realizzato tra gli anni quaranta e sessanta, con tutti pezzi originali, è molto ricercato dai collezionisti e può raggiungere quotazioni davvero molto interessanti.
- Targa. Una targa di prima immatricolazione incide notevolmente sulla quotazione finale di un maggiolino vintage.
- Rarità. Un esemplare raro è certamente più desiderato e avrà un prezzo di vendita piuttosto alto.
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Dove comprare o vendere un Maggiolino d’epoca
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